（記者 肖勁彪 ）14日19時(shí)，松花江依蘭段出現(xiàn)大量冰排，導(dǎo)致依蘭縣個(gè)3條船只8名人員被冰排卡在江中。在水陸兩用救援艇救援受阻后，有關(guān)部門采取直升飛機(jī)營救、打“地壟”的營救方式，于15日10時(shí)將被困人員全部營救出來。 工業(yè)加濕機(jī)

記者從依蘭縣相關(guān)部門獲悉，去年松花江封凍以來，松花江依蘭縣段依個(gè)渡546號(hào)、562號(hào)、851號(hào)等15艘貨船只一直停靠在松花江依蘭縣段渡口。隨著氣溫升高，松花江陸續(xù)解凍，并開始出現(xiàn)大量冰排。14日19時(shí)，依蘭縣擺渡（依個(gè)渡546貨船）被冰排沖走。為救援被沖走船只，渡口上5搜船先后前往救援，（依個(gè)渡562號(hào)、851號(hào)貨船）但因冰排量大、沖擊力較強(qiáng)，3艘被冰排卡在江中，無法移動(dòng)，船上有8名人員被困。機(jī)房專用加濕機(jī)

14日20時(shí)被困人員向依蘭縣政府求助。被困人員保持一部手機(jī)開機(jī)聯(lián)絡(luò)，其余人員手機(jī)關(guān)閉，以便保持通訊持續(xù)暢通。

接到求助后，依蘭縣政府立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組織交通（水運(yùn)）、安監(jiān)、水務(wù)、海事、公安、衛(wèi)生、林業(yè)、消防、廣電等部門主要領(lǐng)導(dǎo)及工作人員到縣政府召開緊急會(huì)議，研究救援措施。首先向市政府應(yīng)急辦求援，同時(shí)向省、市防汛指揮部門請求派遣直升機(jī)救援；交通（水運(yùn)）、海事、密切關(guān)注天氣，監(jiān)測流凌、流冰情況。動(dòng)員醫(yī)療、衛(wèi)生等各方力量確保被困人員在等待救援期間身體和心理健康。同時(shí)，省水利廳副廳長侯佰軍連夜幫助聯(lián)系國家防總，請求調(diào)用直升機(jī)。哈市水務(wù)局副局長孫顯臣，市防汛辦副主任王大偉連夜趕到依蘭，協(xié)調(diào)指導(dǎo)救援工作。

14日23時(shí)許，哈爾濱公安消防支隊(duì)畢建華率領(lǐng)特勤大隊(duì)15名官兵協(xié)同，攜帶水陸兩用救援艇，于4月15日凌晨4時(shí)35分抵達(dá)依蘭，展開救援工作。

據(jù)現(xiàn)場救援人員介紹，目測最遠(yuǎn)的二只漁船距離岸邊約350米，最近的距離岸邊約60米。由于江面開化，冰排互相碰撞，三艘船被冰排卡住，船上的人員隨時(shí)可能發(fā)生危險(xiǎn)。

15日6時(shí)左右，由于松花江流冰分布極不規(guī)則，江面高低落差較大，水陸兩用救援艇前行十分困難。鑒于天亮以后氣溫回升較快，流冰可能會(huì)快速向下游移動(dòng)，為了盡快解救被困人員，經(jīng)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)研究，決定放棄此方案救援被困人員，請哈市應(yīng)急辦幫助聯(lián)系省應(yīng)急辦，請求派遣直升機(jī)幫助救援。

15日7時(shí)，依蘭縣得到東北地區(qū)民航管理局通知，陸航團(tuán)飛機(jī)起飛前各項(xiàng)審批工作基本完成，7時(shí)23分準(zhǔn)時(shí)起飛趕赴現(xiàn)場。民航黑龍江安全監(jiān)督管理局副局長李相偉、王巖，飛標(biāo)處副處長張哲，綜合處副處長趙蒙，于8時(shí)趕到現(xiàn)場，積極協(xié)調(diào)開展救援工作。

15日8時(shí)，直升機(jī)趕到現(xiàn)場，民航黑龍江安全監(jiān)督管理局工作人員與哈市消防支隊(duì)特勤大隊(duì)一中隊(duì)張本鑫中隊(duì)長帶領(lǐng)一名隊(duì)員乘坐直升機(jī)進(jìn)行救援，經(jīng)過兩次往返營救，15日9時(shí)，被困于江心兩只船上的5名人員全部安全獲救，飛機(jī)順利返航。

另一條被困船只距離岸邊約30米，特勤官兵駕駛水陸兩棲船利用拋投器將繩索一端拋向被困船、一段采取打“地壟”的方法，將繩索固定。

15日10時(shí)：成功將船內(nèi)3人救援上岸。

至此，被困8人已全部安全獲救，身體狀況良好。

下一步，依蘭縣政府組織交通、安監(jiān)等部門跟蹤監(jiān)控松花江渡口及江邊停放的船只，提醒船主加強(qiáng)防范，舉一反三，吸取教訓(xùn)。奧特思普科技

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