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珠海航展上首次亮相的翼龍無人機實物
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資料圖：與翼龍無人機相似的MQ-1捕食者在美國全球反恐上已經(jīng)建樹頗多
此次珠海航展有多型無人機參展，其中最引人注目可能就是由我國成都飛機公司研制的翼龍無人機，該機已經(jīng)成功出口，打開國際市場。工業(yè)加濕機
翼龍無人機是一架中國成都飛機設計研究所研制的中低空軍民兩用，長航時多用途無人機，裝一臺100馬力活塞發(fā)動機，具備全自主平輪式起降和飛行能力。可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備及小型空地打擊武器。可執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對地攻擊任務等任務。機房專用加濕機
翼龍無人機是所謂偵察-打擊一體化無人機系統(tǒng)，我們經(jīng)常以電視新聞中聽到美國“捕食者”無人機炸死了多少人，這種捕食者無人機就是當今第一種偵察-打擊無人機系統(tǒng)，它裝備有合成孔徑雷達、光電探測系統(tǒng)，可以長時間在對方區(qū)域活動，獲取情報，還可以裝備有空地武器，用于對地攻擊，“捕食者”最大的戰(zhàn)績就是引導、協(xié)同F(xiàn)-15E戰(zhàn)斗轟炸機消滅了基地組織二號人物，至到現(xiàn)在“捕食者”仍舊是美國反恐最前線的一名尖兵，它可以深入對方核心區(qū)域，相關人員可以在千里之外遙控飛機消滅目標，避免了派遣相關人員帶來各種問題。
“捕食者”的成功引起世界各國的興趣，這種偵察-打擊一體化的無人機系統(tǒng)成為新世紀航空裝備發(fā)展的一個熱點，我國成都飛機公司于2005年開始研制翼龍無人機，2007年首次試飛，2008年完成任務載荷/武器系統(tǒng)首飛，并且在當年的珠海航展上公開展出，并且迅速得到了海外用戶的認可，其中阿聯(lián)酋正式?jīng)Q定采購翼龍無人機，2010年首批飛機開始交付，這是我國無人機系統(tǒng)首次進入中東國家，對于我國航空武器裝備打開中東市場有著莫大的助益，另外根據(jù)相關報道中亞國家烏茲別克斯坦也采購了翼龍無人機，這樣翼龍就有希望成為成飛和我國航空工業(yè)另外一個主打產(chǎn)品。
從相關圖片來看，翼龍有整體布局與捕食者大致相同，采用正常式氣動布局，大展弦比中單翼，機翼帶襟翼和襟副翼，V尾沒有方向/升降舵，采用前三點式起落架，具有收放和剎車功能，機身長9.34米，翼展14米，機高2.7米，翼龍飛機的展弦比較大，因此升力較大、誘導阻力較小，巡航升阻比較大，可以長時間在空中滯留，根據(jù)相關報道，翼龍的航程高達4000公里，續(xù)航能力20個小時，翼龍機身尾部裝有一臺活塞式發(fā)動機，巡航時速130公里/小時，最大載荷350公斤，其中最大有效載荷200公里，最大內(nèi)油300公斤。翼龍可以配備合成孔徑雷達，我國在珠海航展上也已經(jīng)展出過多型無人機使用的合成孔徑雷達，機頭下面還有一個光電瞄準吊艙，探測器包括紅外成像探測系統(tǒng)、CCD攝像機和激光測距和制導系統(tǒng)，可以晝夜全天候?qū)δ繕诉M行探測、識別和跟蹤，并制導小型空地武器對目標進行打擊，從航展公開的資料來看，它的主要武器是國產(chǎn)藍箭-7激光制導反坦克導彈。
翼龍最重要也是最關鍵并不是我們看到的眼前這架飛機，而是后面的數(shù)據(jù)鏈和無人機指揮控制系統(tǒng)，以捕食者為例，整個系統(tǒng)包括4架無人機、1個地面指揮控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈等組成，每個地面站配備有2名成員分別是飛機操縱手和系統(tǒng)操縱手，他們都配備有系統(tǒng)工作站和大屏幕顯示器，系統(tǒng)根據(jù)相關信息進行無人機航線規(guī)劃，并且通過數(shù)據(jù)鏈向操縱員報道飛機和系統(tǒng)當前狀態(tài)，由后者對其進行監(jiān)測和遙控，捕食者擁有兩種數(shù)據(jù)鏈，視距內(nèi)采用C波段數(shù)據(jù)鏈與地面控制系統(tǒng)進行通信，超過無線電視距則采用KU波段通過衛(wèi)星與地面控制系統(tǒng)進行聯(lián)系，一些信息比較大的住處，如合成孔徑圖像則只能通過KU波段數(shù)據(jù)鏈傳遞。初期捕食者的地面部只具備控制一架飛機的能力，進入新世紀美軍對現(xiàn)有的系統(tǒng)進行了了升級，增加一套KU波段數(shù)據(jù)鏈，這樣捕食者無人機的地面指揮系統(tǒng)就具備同時指揮2架飛機的能力。從現(xiàn)在的情況來看，我國能夠向國外出口偵察-打擊一體化無人機系統(tǒng)，并得到國外用戶的認可，這說明我國在無人機地面指揮系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈等系統(tǒng)方面也取得了突破，可以向國外出口完整的高技術武器系統(tǒng)，這應該是我國國防工業(yè)一個比較大的突破。
當然我們也應該清楚的看到翼龍比起捕食者還是有較大的差距，其中比較明顯的就是捕食者最新型號采用渦槳發(fā)動機，其性能有了進一步的提高，而翼龍采用的是活塞發(fā)動機，制約了其性能進一步提高，因此研制新一代小功率渦槳發(fā)動機，滿足國產(chǎn)無人機發(fā)展的需要是我國航空發(fā)動機工業(yè)需要關注的一個重點。（小飛豬）奧特思普機房加濕機
上篇：科學家發(fā)現(xiàn)類似地球行星 或具有支持生命環(huán)境 |
